1 Чтобы не тратить время водителей и свое, можно написать табличку с местом назначения.

2 Всегда смотрите кто сидит за рулем автомобиля. Если не уверены в водителе — лучше не садитесь в машину.

3 Багаж держите при себе, в салоне автомобиля. В этом случае вы точно не забудете его в багажнике и из него ничего не пропадет.

Карманный путеводитель: Афины

Путеводитель <Афины> - незаменимый спутник в путешествии. Открывает его короткий исторический раздел. В основную часть включены 3 однодневные прогулки по столице Чехии, дающие возможность познакомится с ее основными достопримечательностями, а также несколько дополнительных экскурсий и однодневных поездок за пределы Праги.

       Авария на Минском шоссе

       Стартую на Минском шоссе у выезда из Москвы, сразу за МКАД. Голосую. На оранжевом "Москвиче" проезжаю первые 114 километров и тут же попадаю в "Жигули". Двое молодых ребят из ОБХС, восхищаясь моей решимостью отправиться в далекий путь налегке, провезли еще километров 15 - 20 до поста ГАИ и попросили своих братьев по оружию поймать мне машину в сторону Белорусии. Те стали останавливать грузовые машины, выискивая дальнобойщика. Однако, уже смеркалось, и никто не собирался продолжать свой путь в темноте. С большим трудом гаишникам все же удалось найти любителя ночной езды, вызвавшегося довезти меня по крайней мере до Смоленска.

       В 2 часа ночи у поворота на Смоленск я расстался с дальнобойщиком и пошел спать в перелесок у дороги. И хотя было прохладно, забравшись в спальник и накрывшись куском полиэтилена, я провел не самую худшую ночь в моей жизни.

       Проснулся около 7 часов утра. Воскресенье. Машин почти нет. Тем не менее, ждать пришлось недолго. Водитель белых "Жигулей" взялся подбросить до Орши, и в течение 1,5 часов я досматривал утренние сны в его автомобиле.

       Поворот на Могилев. Машин на дороге не прибавилось. К тому же у меня появились конкуренты - двое местных жителей. Через 15 минут остановились перегонщики и забрали сразу всех. Они гнали 3 новых "Волги" из Нижнего Новгорода в Минск. Естественно, не спали уже давно. Отгоняя сон, много курили, слушали громкую музыку и непрерывно болтали.

       Недалеко от Борисова перегонщики свернули на какую-то странную дорогу. Я вышел на повороте. Жара. Мимо проходит телега:

       - Тебя подвезти?

       - А вы не в Италию?

       - Нет.

       - Тогда не надо.

       С москвичем на "Москвиче" со скоростью 140 км. в час домчался почти до Минска и вышел на каком-то глухом повороте: никакого жилья поблизости нет, но на противоположной стороне дороги стоят крестьяне с мешками и торгуют яблоками.

       Уехал я, наверное, спустя час. Научный работник из Минска вез холодильник двоюродной сестре своей тещи. Путь его лежал из столицы Белоруссии в какой-то поселок между Барановичами и Минском. С ним я попал в еще более непривлекательное для автостопа место: прямая, без перекрестков дорога; машины проносятся мимо на бешеной скорости; вокруг, насколько может охватить взгляд, простираются дремучие белорусские леса. Солнце нещадно припекает. Я зашагал по раскаленному асфальту в сторону Бреста. Шел долго. По пути пытался остановить обгонявшие меня машины, но безуспешно.

       Солнце все так же палило. Я пел песни, читал стихи, думал о жизни. Спустившись с дороги к ручью, напившись и умывшись, я снова поднялся на автостраду и увидел стремительно пролетевшую мимо меня новую "Рено". На повороте она пошла на обгон и выскочила на встречную полосу. Лихо! Но ... вот покажись сейчас кто-нибудь на встречной полосе. И действительно, из-за поворота медленно выполз старый "москвич", битком набитый людьми. Водитель иномарки резко крутанул руль влево. Ему удалось избежать лобового столкновения. Он лишь коснулся "москвича", развернул его, вылетел на строившийся участок дороги, и там остановился, подняв огромный столб пыли, сквозь которую долгое время ничего не было видно. Все обитатели "москвича" бросились помогать незадачливому "новому русскому" выбраться из своей теперь уже потрепанной колымаги. Все закончилось лучше, чем могло бы быть.

       В Бресте у "родственников"

       Под вечер удивительно мрачный и даже немного угрюмый дальнобойщик высадил меня у поста ГАИ перед Брестом, а сам свернул на дорогу к таможне для грузовых автомобилей в Козлевичах.

       По словам местных жителей до остановки автобуса было не больше километра. Но я все ж решил постопить. И не зря. Почти сразу же остановился "РАФик" и подбросил меня до вокзала. В поисках места для ночлега я заглянул в гостиницу. Места были, но цена мне показалась непомерно высокой. Я устроился на лавочке у троллейбусной остановки и стал перепаковывать свой рюкзак. Рядом сидела грустного вида девушка. Разговорились. Анжелика приехала на похороны дедушки. А на обратный поезд в свою деревню опоздала. Теперь ей нужно было ждать следующего ночного поезда или зайти к тете, позвонить ревнивому мужу домой. Она мне предложила:

       - Если тебе негде ночевать, могу устроить у своих родственников.

       Мы пошли, беседуя. Я думал: "Мне-то хорошо, я хоть переночую в комфортных условиях. А вот как посмотрит на нее т¦тя, когда она явится вечером с незнакомым молодым человеком, которого только что встретила на вокзале. Т¦тя конечно не муж, но все-таки...Мои мысли, наверное, передались Анжелике:

       - Знаешь, я лучше отведу тебя к своей подруге. Она живет тут неподалеку с мужем, детьми и бабушкой. Я им скажу, что ты наш родственник из Москвы. Приезжал на похороны. Завтра уезжаешь. Нужно переночевать.

       - Но что мне им говорить?

       - Ничего, я сама вс¦ придумаю и скажу. Подожди меня тут на улице. Я пойду с ними договариваться.

       Оставшись один, я посмотрел на себя: желтоволосый, в синей майке, желтых клетчатых шортах, белых кроссовках и с рюкзаком за спиной. На кого я больше всего похож? Конечно, на приехавшего на похороны родственника.

       Обстановочка в квартире меня потрясла. Подруга Анжелики, завернутая в полотенце от подмышек до колен, мокрая и толстая, выходит из ванны. На кухне веселая бабка с давно пропитым лицом ласково разговаривает матерком с детьми, кошкой и собакой. Муж подруги, углубившись отверткой в радиоприемник, старательно его доламывает. На плите стоит чан, в котором булькает какое-то варево невообразимого цвета и запаха. Грязь на кухне стоит ужасная. И посреди всего этого бойко щебечет Анжелика:

       - Да. Весь день сегодня крутимся. Столько забот с этими похоронами. Павел вот успел переодеться, а я нет.

       Отсидев для приличия пару минут, Анджелика смылась. А я устремился спать на указанное мне место. В спальне, надо признать, было достаточно чисто и уютно. И хотя здесь спали и все остальные обитатели, после долгой дороги я заснул как убитый.

       Ирландцы в Кракове

       Утром я покинул гостеприимный дом и отправился на знакомый автопереход. Через несколько часов, постояв на таможне и пройдя всевозможные проверки, оказался в Польше. Я не знал, как обстоят дела с автостопом в этой стране, и поэтому заранее настраивался на худшее. Но в тот день все оказалось легко и гладко.

       Меня тут же подобрал польский дальнобойщик и довез прямо до трассы "Варшава-Краков". Вскоре я уже сидел в белом "РАФике". Около Радома подобрали еще двух хитч-хайкеров (их я видел на дорогах Польши неоднократно).

       От Кельце меня подвозил ветеринар, говоривший по-русски с небольшим "прибалтийским" акцентом. Весело болтая, мы проехали километров 80. А в Краков я въезжал с угрюмым мужчиной на маленьком польском FIAT'е-мыльнице.

       Стемнело. Пошел дождь. Не зная, что делать, побрел по центру, и вдруг слышу английскую речь. Оборачиваюсь - двое молодых ребят.

       - Добрый вечер. Вы случайно не знаете, где в Кракове молодежные общежития?

       - Не знаем. Но у нас в отеле есть книжка, где все написано. Пойдем с нами - тут недалеко.

       По пути завязалась оживленная беседа. Во всех школах и университетах учат британскому варианту английского языка, поэтому раньше я лучше понимал англичан. Потом по работе приходилось общаться с американцами, и я стал лучше понимать их. В последнее время в голове у меня вообще получилась какая-то каша, и мне временами стало казаться, что я не понимаю ни тех, ни других. Так на каком же английском говорю я? Это для меня оставалось загадкой. Этих ребят я понимал великолепно. Интересно, откуда они? Оказалось, из Ирландии. Значит, мой английский - ирландский?!

       Ирландцы путешествовали по Польше на взятом напрокат авто. На следующий день они собирались уезжать, и поэтому кроме адресов YH, они снабдили меня еще и картой города. Выхожу на улицу из отеля. Уже поздно, а многие молодежные общежития в Европе закрываются на ночь. К счастью, хостел, в который мне посоветовали обратиться, работал круглосуточно.

       Со мной в комнате жили китаец и поляк, а в соседней - две девушки из Белоруссии. Поначалу они почему-то приняли меня за француза, и разговор начали на французском языке. Его знала только одна из них. Она переводила мои слова на русский для своей подруги. Я смотрел на все это и прикалывался. Наконец, после вопросов "Где ты живешь?", "Где ты учился" и "Где ты родился?", все выяснилось, и мы дружно рассмеялись. Вскоре к нашему разговору присоединились трое москвичей - студентов Еврейского университета. Они рассказали, что путешествуют по Восточной Европе на поездах. Еду возят с собой в рюкзаке.

       Персона "нон грата" в Словакии

       От Кракова до словацкой границы всего около 90км. Сначала подвезли две девчушки-веселушки на микроавтобусе, собиравшие по дороге всех автостопщиков, затем яхтсмен и, наконец, инженер, который вез до границы своего друга. Через границу пошел пешком.

       Отдал паспорт словацкому пограничнику и, отвернувшись от окошка, стал рассматривать стоявшие на переходе машины, выбирая, в какую из них стоит проситься. И вдруг слышу:

       - Вам в страну въезжать нельзя. Вы "персона нон грата" - пограничник показал мне на экране компьютера запись о депортации из Чехословакии 12 августа 1993 года.

       - Но я был без визы в Чехии, а не в Словакии. Законов вашей страны я не нарушал.

       - Мы были тогда союзом. Вам закрыт въезд на 3 года и в Словакию.

       - Замечательно. Но 3 года уже прошло.

       - Нет. Вам нельзя въезжать до 31 августа.

       - Что же мне делать?

       - Ждать в Польше 10 дней.

       По их - пограничников - виду было понятно, что они осознают маразм происходящего. Но закон выше их. Dura lex sed lex. Первым движением моей души было, конечно же, переходить границу лесом - в 300 метрах от автоперехода. Но тогда возникнет проблема на словацко-венгерской границе. Словаков наверняка заинтересует, как я попал к ним в страну без штампа в паспорте. Так до самой Италии придется все границы пересекать нелегально. Эта перспектива не обрадовала. Я посмотрел на карту. Если въехать в Западную Украину, добраться до Чопа, и перейти украинско-венгерскую границу, сделаю крюк около 600км. Не так уж и много.

       Весь следующий день и ночь я долго и нудно добирался до украинско-венгерской границы. До Тарнува меня подв¦з парень, занимавшийся противоугонными системами. До Жешова - поляк, возвращавшийся с женой из Чехии. На маленьком, почти игрушечном польском FIATе - полячка, работавшая когда-то во Франции o'pair и хорошо говорившая по-французски. Ближе к границе стало больше попадаться украинских машин. Я вырвал лист из захваченного с собой альбома для рисования и написал толстым фломастером "UA". Заметив, что приближается машина с украинским номером, я поднимал свою табличку. Эта тактика вскоре дала результат. Один украинец, вначале проскочивший мимо, вернулся и взял меня до Пшемышля.

       Я выбрался на окраину города и начал стопить. Дело было к вечеру. Началась гроза. Стало совсем темно. Я стоял под навесом автобусной остановки и выбегал к каждой машине с табличкой UA под дождь. Так я весь промок и замерз. И уже думал, что останусь в этой дыре до утра. Но повезло. Гроза вскоре закончилась, дождь ослаб, небо немного просветлело. И, в конце концов, один из водителей прореагировал на мою табличку.

       Назад - на Западную Украину

       Меня подвозил львовянин, который только что отвез в Польшу своих знакомых молдаван. Они хотели переправиться оттуда в Германию и там устроиться нелегально на работу. Языка они не знали, квалифицированными специалистами не были. В общем-то, распространенная для Восточной Европы ситуация.

       Полночи мы стояли в очереди у погранперехода. Когда прошли все проверки, водитель сообщил, что в темноте дальше не поедет. Я стал бродить по территории таможни, пытаясь завязать разговор с водителями. Познакомился с мужиком, как две капли воды похожим на Александра Розенбаума. Он перевозил мебель из Германии в Мукачево. Некоторое время я убеждал его в том, что не бандит, не буду его грабить, и места в машине мне нужно немного. Убедил.

       Всю ночь мы ехали через Карпаты. Под утро на одном из перевалов нас встретил брат Александра Розенбаума с женой. Меня пересадили к ним в "Жигули", и я спал на заднем сидении до самого Мукачева.

       Молодой парень спешил в Чоп - встречать клиентов, с которыми он собирался ехать в Венгрию за машинами. В Чопе он показал мне дорогу на переход. На пути к границе мне встретился то ли цыган, то ли мадьяр:

       - Для перехода границы нужно 20 долларов. А я могу провести тебя всего за 5.

       Я отказался. Тогда он стал просить меньше, затем наплел чего-то ещ¦, и, наконец, признался:

       - Я наркоман. У меня ломка. Мне позарез нужны деньги на очередную дозу.

       Договорился с двумя девушками на "Ладе" (как потом выяснилось, они везли контрабанду - неположенное количество сигарет), чтобы они перевезли меня через границу. Сразу за таможней мы расстались. И тут меня подобрал тот же парень, что вез до Чопа, и подбросил сразу до Будапешта.

       Ночь с 25 на 26 августа я спал на скамейке в парке. Проснулся от того, что какая-то собака лизнула меня в лицо - и сразу услышал что-то типа "Джеки, Джеки назад!" на венгерском языке. Я подумал: "Вот он символ. Вот она суть моего существования. От чего может проснутся человек? Например, влюбленные могут проснуться от поцелуев. А одинокий бродяга - от того, что какая-то, быть может тоже одинокая, лохматая душа подойдет вот так и ни с того ни с сего лизнет тебя в морду. И как минимум на полдня у тебя хорошее настроение. А там, глядишь, на дороге случится что-нибудь интересное".

       Компьютерный фанат из Залагерзега

       Уже смеркалось. Остановилось двое мужчин на старом "Audi". Они не говорили по-английски, а я по-немецки, который они якобы знали. Но постепенно с помощью языка жестов и некоторых интернациональных слов, типа "компьютер", "студент", "интерфейс", у нас наладилось некоторое общение. Сидевший за рулем оказался компьютерщиком. Он очень обрадовался, узнав, что я занимаюсь тем же, и предложил заехать в Залагерзеег, где у него есть своя компьютерная фирма. Она находится на девятом этаже обыкновенного жилого дома. Внутри много техники, особенно старой - 286-386 моделей.

       Миклош просто помешан на своем деле. Он изобретает вс¦, начиная от подставок для дискет и компьютерных столов до нового интерфейса. Например, он пытался продвинуть на рынок свою новою операционную систему с графическим интерфейсом и удобной средой программирования. Он показывал мне все это в действии на компьютере, постоянно тыкал пальцами в монитор, где были написаны непонятные венгерские слова, и говорил:

       - Windows - это фигня. А вот то, что я с сыном сделал, - это действительно стоящая вещь.

       В общем, идеи, насколько я их правильно понял, были интересные, но мне показалось, что Миклош просто не видел еще Windows95, где те же идеи уже были воплощены.

       Миклош сказал, что может достать в Германии неограниченное количество персоналок 286 и 386 моделей бесплатно, и предложил поставлять их мне по 50 долларов, чтобы я продавал их в Москве по 200-300 долл. Я очень сомневаюсь, что можно найти много покупателей на такую технику. Но объяснить это Миклошу не смог. Он говорил много, горячо. На ходу рождались новые идеи, но понять и оценить их из-за незнания языка я не мог. Кроме того, я был очень уставшим и очень хотел спать.

       В какой-то момент Миклош заметил, что я уже откровенно зеваю:

       - На следующее утро я обязательно найду человека, знающего русский или английский язык, и мы серь¦зно обсудим совместный бизнес и все остальные вопросы компьютерной науки.

       Как своего будущего делового партнера, он повез устраивать меня в гостиницу. В Доме Туриста ажиотажа не наблюдалось - меня одного поселили в комнату с 20-ю пустыми кроватями.

       Утром мы опять поехали на фирму. Сотрудники лихорадочно листали телефонную книгу, звонили в разные места, в фирмы и частным лицам. Переводчика с русского или английского искали по всему городу, но везде предлагали только немецкий. После трехчасовых поисков так никого и не нашли. Договорились встретиться на обратном пути, когда я буду ехать из Италии, и Миклош повез меня за город, на дорогу к границе.

       Словения

       Притормозил фургон, типа РАФИКа. Внешность водителя сразу привлекла мое внимание - пожилой усатый мужчина с длинными волосами, в кепке - типичный шестидесятник:

       - Я собираюсь в Любляну, но поедем ли мы туда вместе, зависит от тебя.

       Я подумал, что так же, как у нас в России, он из тех водителей, которые готовы ехать куда угодно, если заплатишь, и стал объяснять:

       - Я путешествую без денег на попутных машинах.

       - No. I don't want money from you. Why should I know now would you be good for me or not? May be we'll go to Lyubliana. May be we'll go two kilometers together. (- Нет. Мне не нужно с тебя денег. Просто я пока не знаю, будешь ли ты для меня хорошим попутчиком или нет. Может, мы и доедем до Любляны, а может - проедем два километра и расстанемся).

       - Хорошо. Можете высадить меня в любой момент. Даже если вы просто перевезете меня через границу, то уже здорово поможете.

       - Get in (Cадись), - сказал он. И мы поехали.

       У въезда на шоссе возле Любляны уже стоял один автостопщик - молодой парень. Я занял место за ним. Надписи на столбах и парапете свидетельствовали о том, что здесь побывало уже много хитч-хайкеров из разных стран. Однако ни одной надписи на русском я не обнаружил!

       Вскоре около парня остановилась машина с молодой девушкой за рулем. Она взяла и меня. Вот так вот. А некоторые боятся взять даже одного попутчика. Кто же эта отважная девушка? Познакомились. Нивас - студентка последнего курса университета, уже начала работать преподавателем в школе в приграничном городке Нова Горица. Для меня она специально сделала крюк, чтобы подвезти прямо к погранпереходу:

       - Здесь можешь пройти в Италию пешком.

       Я поблагодарил, но воспользоваться ее советом не спешил. К пешим туристам, как правило, таможенники относятся с подозрением. Лучше проехать на машине.

       На автозаправке итальянские водители заправлялись более дешевым, чем у них, бензином. Жаль только, делали они это прямо на виду у полиции и пограничников. Что, если заметят, как я пытаюсь напроситься в попутчики? К счастью, этого не произошло. Я уехал почти сразу и на очень дорогой машине. Поэтому на границе меня пропустили легко и быстро.

       Италия: автостоп "импосибиле"

       Первые впечатления от Италии были не самые благоприятные: природа не такая яркая, как в Словении, пасмурно, на дороге - раздавленные мелкие животные и птички. А итальянские водители проносятся мимо, даже не притормаживая. Вот мимо пролетела очередная машина. Остановилась только через 30 метров. Как будто водитель никогда не видел на дороге хитч-хайкеров и поначалу не мог понять, что мне от него нужно. И, как оказалось, этот "тормоз" работает в воздушной милиции - сидит на радиолокаторе и следит за состоянием дел в воздухе. Удивительно, как он успевает реагировать на самолеты? Или не успевает?

       В Сан-Дона я разговорился с двумя местными жителями:

       - Как тут у вас относятся к хитч-хайкерам? Можно ли у вас путешествовать автостопом?

       - Импосибиле, - ответствовал тот, что помоложе.

       Знаем мы ваше "импосибиле". Очень часто, оказавшись в какой-нибудь незнакомой для меня местности, я спрашивал местных жителей или водителя, который в¦з меня от какой-нибудь Мухоморовки до Урюпинска, как в ихнем тридевятом царстве обстоят дела с автостопом. "Ой нет", - обычно отвечали мне, - "у нас совсем плохо. Очень редко кто подвозит. Не принято это, да и боятся люди подсаживать незнакомых на дороге". "А как в соседнем тридесятом государстве? Можно проехать?" - интересовался я и получал типичный ответ: "И думать забудь. Там еще хуже". Так говорили все эти люди, а сами, тем не менее, подвозили меня...

       Смеркалось, но я решил назло всему и всем стопить даже в темноте. Застопил ямайского негра с шевелюрой, составленной из множества тонких косичек. Он, конечно, был музыкантом и, конечно, играл реггей. Как раз ехал выступать в какой-то клуб в Местре, а меня высадил на железнодорожном вокзале.

       Поезда идут часто, и билет стоит всего 1 доллар. Но итальянских денег у меня нет ни копейки, а все официальные учреждения закрыты. Послонявшись в нерешительности по вокзалу, я все решил поехать "зайцем". Забрался в пустое купе и притворился спящим - типа проспал свою остановку. Женщина-кондуктор так и подумала:

       - La prossima e stazione Santa Lucia (Следующая остановка - вокзал Санта Лючия)

       Я "проснулся" и закивал головой. И вот я в Венеции. Вокзал находится прямо на Большом Канале. Но осмотр города я отложил до утра - очень уж устал. Спать устроился прямо на вокзале, расстелив на лавочке спальник. Сразу заснул. Но не надолго. В 2 часа ночи полицейские стали всех будить и выгонять из здания. А потом его помыли и закрыли. Тогда я перешел в скверик, где уже расположилось на ночлег некоторое количество организмов. Я поспешил занять одну из мраморных скамеек. Постелил найденный тут же картон, и залез в спальник.

       Проснулся от истошного писка какой-то птахи. Несчастное пернатое наполовину торчало из пасти у проворной серой кошки, которая бодренько так бежала в укромное место с явным намерением позавтракать. Рядом с ней, буквально заглядывая в рот, бежала вторая кошка - белая. Е¦ устремления тоже были очевидны.

       Венеция меня не порадовала - слишком много людей; слишком много туристов; в каналах - слишком много всякой грязи. На главной площади Сан Марко - слишком много голубей. Их там просто тучи. Они загадили все вокруг, особенно ступеньки, на которых как на скамейках сидят туристы. Здесь же продаются пакетики с кормом для птиц, и все туристы фотографируются с голубями: "Вот смотрите - это Я на площади Сан-Марко кормлю голубей". А голубям в самом прямом смысле насрать на туристов.

       Реставратор из Венеции

       С утра опять побродил по городу, позагорал на пляже и пошел на выезд из города. Меня подобрал реставратор из Венеции. То ли он неправильно говорил по-итальянски, то ли я еще не очень освоился в Италии, - насколько я его понял, Франческо собирался в Падую на какой-то концерт, но позже, ближе к вечеру. И мне он предложил выбрать: выйти на повороте или заехать по пути к нему домой, а вечером отправиться на концерт.

       Заехали к Франческо домой, попили пива, посмотрели телевизор. После обеда отправились собирать друзей. Сначала заехали за Кьярой, студенткой филологического факультета. затем забрали Фаббио, который изучал компьютеры и даже писал программы на Прологе и Лиспе.

       Заехали к Джузеппе - типичному холерику. Он постоянно смеялся, заражая смехом всех окружающих, рассказывая истории и анекдоты, при этом единственный из всех прекрасно говорил по-английски - работал когда-то в американской компании. Я попытался выяснить, на какой концерт мы едем. Но никто не знал. И только, когда уже грузились в машины, мне объяснили, что мы едем слушать уличных музыкантов и бродить по улицам вечерней Падуи.

       Ночь провел в парке под кустом. Утром вышел на трассу в сторону Болоньи. Начался дождь, и мне пришлось войти в небольшое кафе у дороги. Посетители пили кофе, читали газеты, лениво переговаривались между собой и с хозяином заведения. Было тихо, спокойно и уютно.

       Через час дождь поутих, и я вышел на дорогу. Остановилась машина. Когда я сел, водитель сразу же стал приставать ко мне - оказался педиком. Я возмутился, и он тут же успокоился.

       В Болонье, куда я приехал с волосатым, металлического вида парнем и его розововолосой подружкой, мне не понравилось. Все те же громадные соборы, базилики. Мрачная средневековая архитектура. Пошлялся по центру и пошел на дорогу к Равенне.

       К ночи я оказался в небольшом городке, где переночевал в парке на скамейке. Встал рано утром и пошел по аллее вдоль дороги, не намереваясь стопить, пока не выйду из города. И вдруг слышу "Хей!". Я поворачиваю голову - в микроавтобусе веселая компания молодых ребят:

       - Куда путь держишь? В Равенну? Поехали вместе!

       Вот ведь как бывает. То безуспешно стоишь на трассе, и никто не останавливается, а то сами предлагают. Ребятки направлялись в Равенну развлекаться.

       От Равенны до моря всего 12 км. Я их с легкостью преодолел. И оказался на Адриатическом побережье в Лидо ди Данте. Хотел лечь спать в кемпинге. Не пустили. Побрел на пляж.

       Погода стояла пасмурная. С моря дул сильный ветер. Я понадеялся на то, что обычно дождь начинается либо днем, либо вечером, но никак не ночью. Залез в спальник и лег спать под открытым небом прямо на пляже. Посреди ночи внезапно начался проливной дождь. Я выпрыгнул из спальника, схватил шмотки и побежал под навес, где комфортно устроился на одном из лежаков. А рано утром пришел служитель и разбудил меня. Я вернулся назад в Равенну. Заглянул в мавзолей императора Теодориха (VI в.), и поехал дальше вдоль по побережью.

       Русский шопник в Римини

       На следующую ночь я спал на скамейке в парке Червии. И, как назло, опять начался дождь. Пришлось переходить в другое место - под более густое дерево.

       Остановилась машина. Я попросил по-итальянски подвезти. Водитель переспросил по-русски:

       - Так куда едешь то?

       Он оказался русским шопником. Эдик закупал в Италии товары оптом и отвозил их в Россию. Мы поехали к нему в гостиницу, поужинали и пошли на ночную дискотеку. А, когда вернулись - в 5-м часу утра - отель был закрыт. Пришлось забираться в свой номер на 4-м этаже по балконам и карнизам. Утром Эдик посмотрел вниз с балкона:

       - Да! Трезвым бы я ни за что сюда не полез.

       Следующая встреча на дороге. Инженер по деревообрабатывающим станкам Джорджио оказался голубым. Он очень хотел пообщаться со мной поближе и предложил съездить с ним на родину Рафаэля в городок Урбино и очень сожалел, что не может пригласить меня домой, потому что живет с мамой. А она ничего не знает о его наклонностях.

       В Пезаро мы расстались, и я пошел на пляж. И тут увидел три пальмы с двумя натянутыми между ними гамаками - это ли не место для меня! Завернулся в спальник и лег спать.

       Вечером я оказался в горах . Постепенно холодало. Машин на дороге мало. Остановились молодые и красивые парень с девушкой предложили поехать с ними в Губбио и поужинать в ресторане на вершине горы. Я не возражал. И мы отлично провели время: поужинали, выпили отличного вина, погуляли по городу, пофотографировались в обнимку на фоне древностей. А ночь я провел под стенами амфитеатра.

       Своя "комната" в Риме

       На вокзале Термини ко мне сразу подошли гостиничные агенты и дали несколько карточек с адресами хостелов. Там же получил бесплатно карту центра города. Для начала пошел посмотреть на Колизей. Особенно трепетных чувств не испытал. Сел на лавочку подумать, что мне дальше делать. Уже была ночь, и становилось холодно. В хостел идти не хотелось, но на улице подходящего места я не нашел. Побрел обратно к Термини. Зашел в подъезд по адресу одного из общежитий. Нужно было подняться на 4-й этаж. За лифтом я увидел дверной проем, загороженный прислоненной к нему решеткой. Отодвинул е¦ и вошел в некое пустое помещение, где, похоже, шел ремонт. Нашел лежащую на полу дверь. На ней можно было спать. Что я и сделал.

       Гуляю по городу. Был на площади Испании, у фонтана Треви. В Пантеон не попал. Он уже был закрыт. В шестиметровой двери - большая щель между створками. Сквозь нее видно кое-что внутри. Туристы подходят и заглядывают. Из желающих заглянуть в щелочку выстраивается небольшая очередь.

       Дошел пешком до Ватикана. В собор Святого Петра меня не пустили, потому что я был в шортах. Вечером вернулся в "свою" комнату, а рано утром отправился в путь. Около 5 часов выбирался из центра города за объездную дорогу. Наконец, попал на автостраду Рим-Неаполь. На листе бумаги написал "Napoli", прикрепил эту табличку к рюкзаку, поставил на обочину, а сам сел неподалеку на траву, ел попкорн и радовался жизни, пока не остановилась машина с тремя сенегальскими неграми. 250 км мы с ними проехали всего за 2,5 часа. А в Неаполь меня подвозила средних лет итальянка Клара, говорившая не только по-итальянски, но и по-испански, французсчки, португальски и английски. Они с мужем совсем недавно вернулись в Италию из Бразилии, где прожили 15 лет. Там у них была своя ночная дискотека.

       Утром у въезда на автостраду встретил двух чехов. Они планировали добраться до Туниса. Подъехали полицейские и велели прекратить стопить. Пришлось отойти и встать перед пунктом сбора денег. Скоро чехи уехали. Потом забрали и меня.

       Возле Салерно я целый час жарился на солнце. Наконец меня не забрал учтивый и предупредительный специалист по паблик рилейшн. А за ним я попал в машину к наркокурьеру: он в¦з увесистый пакет гашиша, который мне с радостью и продемонстрировал почти с самого начала поездки.

       Чтобы не торчать на солцепеке, я забрался в тихое тенистое место, позавтракал консервами с хлебом (подарок наркомана), поспал, полюбовался окрестностями. А когда солнце уже клонилось к горизонту, снова вернулся на шоссе.

       Пожилой мужик говорил как-то скомкано, то ли из-за дефектов речи, то ли на каком-то южном диалекте. Я его понимал с трудом, поэтому контакт установить не удалось. Возможно, именно поэтому, он высадил меня в полной темноте в каком-то на редкость безобразном месте: машин почти нет, а с обеих сторон дороги тянется мрачная болотистая степь. Я надел рюкзак и пошел по автостраде до ближайшей заправочной станции. Умылся, надел на себя теплые вещи. Зашел в бар выпить чашечку кофе и согреться. Там у меня завязался разговор с двумя барменами Джузеппе и Антонио: о футболе, о политике, о работе. Я уже было хотел попроситься у них переночевать, но тут в дверь вошли два дальнобойщика. Простые неаполитанские парни везли картошку из Неаполя в Сиракузы и Палермо.

       В кабине SCANIи за водителем находятся одно над другим два спальных места. На нижнем спит напарник водителя, а на верхнем предложили устроится мне. Я поговорил немного с водителем для приличия, вс¦-таки ему предстояло ехать всю ночь, и лег спать. А когда проснулся, за рулем сидел уже напарник, и мы спускались к парому по улицам Реджо ди Калабриа.

       Утром разгрузили в Сиракузах картошку и напрямик через центральные районы Сицилии направились сразу в столицу - в Палермо.